鏟車齒輪油泵的維修方法

　　1.主動軸與襯套被磨損后的修理：

　　主動軸與襯套磨損后，增加了配合間隙，會影響泵油量。在這種情況下，可以通過修理主動軸或者襯套，使配合間隙恢復到原來的程度。如果主動軸只是輕微磨損，需要取出舊襯套換上新襯套，如果主動軸和襯套嚴重磨損使配合間隙過大時，不但要換襯套，而且要用鍍鉻或振動堆焊的方法增加主動軸的直徑，然后磨成標準尺寸，達到主動軸與襯套的配合要求。

　　2.鏟車齒輪油泵殼體裂紋的修理：

　　殼體裂紋可以用鎳銅焊條焊補，焊縫要緊密，氣孔與泵蓋結合面的平面度誤差不要大于0.5mm。

　　3.主動軸襯套孔和從動軸孔被磨損后的修理：

　　主動軸襯套孔被磨損后，采用鉸削的方法除去磨損的痕跡，然后配用相應尺寸的套筒，從動軸孔除去磨損可以用相同的方法除去磨損的痕跡，然后根據鉸孔實際的尺寸配置從動軸。

　　4.泵殼內腔的修理：

　　泵殼內腔被磨損后，可用內腔鑲套法來修理，就是將內腔搪大后再鑲配襯套，此外還要修理閥座。限壓閥有兩種:球形閥和柱塞式閥，球形閥座磨損以后，可以把鋼球放置在閥座上，用金屬棒輕輕敲打，使球閥和閥座緊密結合。如果閥座磨損嚴重，可以通過鉸削的方法除去磨損的痕跡，再用上述方法修理。如果柱塞式閥磨損后，可以放入少量氣門砂來研磨，使之緊密結合。

　　5.泵蓋的修理：

　　修理工作平面：如果泵蓋工作面磨損較小，可通過手工打磨除去磨損的痕跡，就是在平臺或者厚玻璃板上加少量氣門砂，然后把泵蓋放置在上面研磨，直到除去磨損的痕跡以致工作面平整為止。當泵蓋工作面磨損大于0.1mm時，要先鉸削再研磨。

　　上述鏟車齒輪油泵的維修方法，你們學會了嗎？